中鋼協權威人士指出，2017年，在整體的宏觀形勢和市場形勢下，經濟增速下行壓力很大，預計2017年我國鋼材需求量約為6.6億噸，同比下降1.5%。

在2016年底跌落50%榮枯線后，反映行業景氣度的鋼鐵行業采購經理人指數（鋼鐵PMI），在2017年1月迎來了開門紅。

2月1日，中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI指數顯示，2017年1月份為49.7%，較上月回升2.1個百分點。

值得注意的是，在主要分項指數中，1月份，新訂單指數及積壓訂單指數再度回升至擴張區間，生產經營活動預期指數已回升至近5個月高點。

“在宏觀經濟企穩回暖的局面下，鋼鐵行業形勢也略有改善?！狈治鰩煾嬖V《每日經濟新聞》記者。

不過，在多位市場人士看來，2016年12月國內鋼鐵行業PMI指數跌至47.6%，目前已連續兩個月處于50%以下的收縮區間，反映出新舊年交替之際的景氣度并不樂觀。

此外，中鋼協權威人士指出，2017年，在整體的宏觀形勢和市場形勢下，經濟增速下行壓力很大，預計2017年我國鋼材需求量約為6.6億噸，同比下降1.5%。

“冬儲”拉動需求回升

即便要經歷春節假期，而且冬季北方工地多已停工，但在2017年開局之時，鋼鐵行業釋放出值得期待的信號。

中物聯鋼鐵物流專業委員會于2月1日發布的最新鋼鐵PMI指數顯示，相較于前一月3.4個百分點的回落，2017年1月份該指數回升至49.7%。

主要分項指數中，1月份，鋼鐵行業生產指數觸底反彈至48.6%，較上月回升3.7個百分點，雖結束之前的兩連跌，但已連續三個月處于50%的榮枯線以下。

與此同時，和生產相關的采購活動呈現明顯擴張趨勢。當月采購量指數回升2.6個百分點至52.9%，進口原材料指數回升5.8個百分點至56.9%，為2016年5月份以來的最高點。

分析師向《每日經濟新聞》記者分析，隨著鋼價持續上漲，鋼廠盈利繼續好轉，生產熱情有所升溫，且對后市預期樂觀，鋼廠原料采購的積極性明顯提高。

來自機構的監測數據顯示，截至1月26日，鋼材指數已在3480元/噸維持10日，相較于去年同期2040元/噸，一年間鋼材已上漲超過1400元/噸，漲幅近7成。

市場分析師向《每日經濟新聞》記者指出：“由于前期鋼價大幅上漲，鋼廠盈利面不斷擴大，開工率也較之前有所上升?！?/span>

數據顯示，截至2017年1月20日，全國163家樣本鋼廠高爐開工率為73.9%，較前一周上升1.52%。盈利鋼廠74.23%，較前一周增長3.06%。

不過，相比于生產升溫，“冬儲”則直接拉動需求回升。2017年1月份，鋼鐵行業新訂單指數再度反彈至擴張區間，為50.3%，較上月回升2.5個百分點。

分析師指出，近期鋼廠訂單增加主要是“冬儲”重回市場，貿易商大量補庫的拉動，加之主要行業用鋼需求保持平穩，終端需求也“淡季不淡”。

來自中物聯的信息顯示，1月份國內鋼材價格震蕩上漲，尤其是鋼材期貨單月價格上漲幅度超過500元/噸，激發了鋼貿商冬儲的積極性，鋼鐵企業訂單組織順暢。

不過，分析師向《每日經濟新聞》記者表示，鋼鐵PMI指數連續兩個月處于50%以下的收縮區間，反映出受季節性因素影響，鋼鐵企業生產經營活動有所收縮。

而在分析師看來，去產能在經歷2016年的開局之后，加之宏觀經濟企穩回暖的局面下，鋼鐵行業形勢也略有改善，但這不能代表行業的春天已經來臨。

去產能仍將是今年主旋律

在2017年理事（擴大）會議上，中鋼協會長馬國強介紹說，2016年前11個月鋼協會員年企業實現利潤總額331.5億元，上年同期為虧損529億元，一增一減800多億元。

對此，分析師分析稱，2016年行業利潤回升，與鋼鐵去產能的實施不無關系，鋼廠供給的減弱，以及房地產市場的火熱，聯手促成了行業回暖跡象的出現。

不過，有分析師向《每日經濟新聞》記者指出，中鋼協會員覆蓋多數大中型鋼廠，但不是全部產能，一些經營不善的鋼企，仍有虧損狀況存在。

事實上，冶金工業規劃院院長、黨委書記李新創也指出，2016年，一些企業效益略有好轉，有些人就喊著“春天來了”，我認為這些都是誤導。

在《中國冶金報》的近期報道中，李新創也給出了依據。2016年1-11月份，鋼鐵行業銷售利潤率只有1.28%，還有26%的企業處于虧損狀態。

李新創指出，現在鋼鐵行業效益不好，很大一部分原因是杠桿太高了，鋼鐵企業平均負債率達到70%左右，個別企業甚至高達80%-90%，這是最要命的事情。

在分析師看來，部分企業受到銀行系統嚴控產能過剩行業信貸規模的限制，資金緊張狀況有增無減，融資難、融資貴的問題沒有得到有效緩解。

不過，分析師向《每日經濟新聞》記者表示，從化解產能方面來看，金融手段無疑是最為干脆的，這也是讓僵尸企業不得不退出的市場手段。

值得注意的是，作為供給側改革的首要任務，去產能戰役率先在鋼鐵行業打響，明確了從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸。

進入2017年后，各省份繼續提出了新一年去產能的具體目標。作為鋼鐵第一大省，河北省政府工作報告提出，2017年將壓減煉鋼產能1562萬噸、煉鐵1624萬噸。

華泰證券認為，從已公布數據看，鋼鐵大省、煤炭大省的去產能力度不減，符合中央經濟工作會議提出的“繼續推動鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能”的要求。

在李新創看來，企業低效益、低效率的經營是沒有前途的。持續不懈地努力提高企業的效益，這是根本性的工作。

分析師向《每日經濟新聞》記者表示，在供給側去產能加速出清的邏輯下，鋼鐵、煤炭行業產能過剩情況的進一步緩解，有助于價格回升。